Женский форум

Хочу застерегти від типових помилок, які роблять при самостійній заміні елементів підвіски. По-перше, багато хто затягує болти на вивішеному автомобілі, а це категорично неправильно — затяжка повинна відбуватися під навантаженням, коли машина стоїть на колесах. Інакше гума всередині шарніра буде перекручена, і деталь швидко вийде з ладу. По-друге, важливо використовувати динамометричний ключ із правильним моментом затяжки, бо недотяг або перетяг однаково шкідливі. На vinbazar.com є точні специфікації для різних моделей авто. Також критично важливо, щоб сайлентблоки були правильно орієнтовані — у них є певний напрямок установки, який забезпечує оптимальну роботу. Ще одна помилка — використання мастила при запресуванні: воно порушує з'єднання гуми з металом і призводить до проворачування деталі в посадковому місці. Краще використовувати мильний розчин, який потім висихає. Дотримуючись цих правил, можна забезпечити тривалу роботу нових деталей.